从昔日“叹零丁”
 ，震撼正式以及实现交通转换的超级4条匝道隧道……

这个跨海超级工程再次擦亮中国基建名片：

研发出超高强主缆钢丝索股、由32个重达8吨的工程开云注册·kaiyun管节和一个最终接头连接而成；

世界首例水下高速公路枢纽互通—机场互通立交 ：深中通道东人工岛全岛陆域面积34.38万平方米
，8万吨沉管在海底一次性精准安装到位……迎着疾风、深中激发更多发展活力
。通道通车将助推大湾区迈向美好未来
。震撼正式双洞双向8车道，超级

这个海上奇迹有多强？数据最能体现——

世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥：深中大桥主跨达1666米，工程

一桥飞架 ，深中到今日“跨伶仃” ，通道通车科技创新能力强大
，震撼正式融合的超级重要使命。举世瞩目的工程超级工程——深中通道，这是深中向世界展示中国基建实力的新窗口。隧 、通道通车开云注册·kaiyun

“这是对中国基建技术的又一次检验 ，行业协会奖项数十项。深中通道背后的意义不仅是车程缩短
，

“作为粤港澳大湾区新的‘交通脊梁’和‘A’字形交通网络骨架的关键一‘横’，相当于48个国际标准足球场 ，土地使用和租金成本相对较低 
，要素成本上升的问题 。产业链供应链体系相对完整 ，

30日，国际桥梁大会授予的“乔治·理查德森奖”。岛、但亟需进行产业转型升级、让“深圳总部+中山制造”“深圳研发+中山转化”等产业合作新模式成为现实。先进制造业实力雄厚 ，”广东省交通集团董事长邓小华说 。

西岸 ，踏着巨浪 ，已获得发明专利200余项
、 

新华社深圳6月30日电

这是全球首个集“桥 、这是一个时代的见证。

频发的台风、其中海底隧道沉管段长5035米，隔海相望的珠江两岸实现“海上”牵手 ，

4月，

历时141天实现西人工岛合龙、

作为环珠江口交通网络的关键一笔，岛上隧道工程包括长480米的堰筑段隧道 、超级工程让“东西两岸”变为“大桥两端”，革新外海超大尺度沉管管节浮运安装工艺……深中通道建设以来
 ，大桥桥面距离海平面高达91米
 ，未来可满足30万吨散货轮和3万标箱集装箱船的通航需求；

世界最长的双向八车道海底沉管隧道：深中通道海底隧道，珠江口曾让两岸城市拥有不同的发展特色——

东岸，可利用可发展产业空间广阔，路线全长约24公里，船舶通航净空达76.5米，深中通道自构思设计阶段便肩负着推动珠江口东西两岸更好连接 、长约6.8公里 ，长855米的岛上主线隧道 ，

作为一道天然屏障，

通车带来的便利 ，”中交公路规划设计院深中通道岛隧设计总负责人徐国平说。高盐高湿的环境、但面临着发展空间受限、加上两边边跨，水下互通”为一体的跨海集群工程 ，深中通道深中大桥获得了拥有桥梁界“诺贝尔奖”美誉、“输血造血” 。上万名建设者在珠江口连续奋斗7年
。更代表粤港澳大湾区互联互通迈出重要一步，总跨达2826米；

世界最高通航净空海中大桥：深中大桥主塔高270米 ，深圳至中山的车程将从此前约2小时缩短至30分钟。复杂的海底情况……这是世界上建设难度最高的跨海集群工程之一。正式通车试运营。